Большое удовольствие приносит вождение в относительной тишине, но большинство Российских автомобилей не могут порадовать нас этим. И в таком случае появляется смысл установки шумоизоляции на вашем авто. Это не так уж и дорого, а где делать выбирать вам, тоесть самому или на автосервисе, вот например в тунинге ВАЗ 2106 все сделанно собственноручно.; Комплекс установки шумоизоляции включает в себя – подкапотное пространство, салон и багажник автомобиля. Если вы хотите провести шумоизоляцию своими руками, мы поделимся с вами следующими знаниями. Начнем с шумоизоляции подкапотного пространства: 1. Для начала вам необходимо изолировать капот ( лучше всего это делать одним цельным листом). Для этого вам понадобится изолирующий материал с фольгированной стороной толщиной 5 мм. Прикрепить его можно с помощью саморезов, в углах, центре и серединах сторон. 2. Нужно изолировать щиток, который отделяет двигатель от салона авто. Вам подойдет тот же материал только толщиной 10 мм. Для этого придется снять компоненты двигателя которые прикреплены к щитку. Хорошенько вымыть с помощью растворителя, а затем прикрепить цельным листом. Маленьким нюанс заключается в том, что лист нужно вырезать так, чтобы нижняя его часть заходила на днище автомобиля минимум на 15-20 см, также боковые части заходили на брызговики минимум сантиметров на 10. Для установки листа шумоизоляции понадобится резиновый клей, саморезы тут не пойдут. После установки снятого оборудования нужно избежать открытых дыр и щелей в листе.
Вот в принципе и все что касалось моторного отсека, а сейчас перейдем к щумоизоляции салона.
И так: 1. Изолируем двери. Просто снимаем обивку всех дверей. Нижнюю полость двери нужно залить; густым антикоррозионным материалом, который в свою очередь значительно снизит бренчание дверей. Может даже придется проклеить внутреннюю часть двери, если до вас это не сделал авто производитель ( кусок герлена размером 20*20 см вам подойдет). Также нужно проклеить поролоном внутреннею часть обивки, для этого подойдет тонкий лист толщиной 2-5 мм. Собираем дверь, и переходим к щумоизоляции пола. 2. Чтобы изолировать пол, нужно снять сиденья и ковровое покрытие, а потом покрыть днище антикоррозионным раствором.
Теперь прокладываем шумоизоляционный материал, вам подойдет как поролон так и мешковина. Под задним сиденьем и консолью нужно положить дополнительный слой поролона, он уберет шум коробки передач, выпускной системы и карданного вала. Все теперь собираем салон. 3. Изолируем торпеду. Для этого ее конечно нужно разобрать. Места межторпедных стыков необходимо проклеить уплотнительной лентой (она похожа на ту, которой утепляют окна). Потом прокладываем под торпедой лист поролона и собираем ее. Еще один немаловажный момент, рекомендуем все саморезы на торпеде сажать на герметик или вложить резиновую прокладку. В результате надежное стягивание и защита от разбалтывания.
5. Изолируем потолок. Разбираем обивку потолка, затем демонтируем щумоизоляцию производителя. Затем будим приклеивать листы герлена, запомните что отвисания недопустимы. После к наклеенному герлену прикрепляем листы тонкого поролона, и собираем обивку потолка.
Изолируем багажник автомобиля. Этим образом она нужна для изоляции звуков задней подвески и глушителя. И так, разбираем обивку багажника, моем, и клеем герленом. Затем прокладываем все толстым поролоном примерно 20-50 мм. К задней стенке багажника тоже клеем поролон. Крышку багажника проклеить поролоном толщиной 10 мм, а если на ней нет обивки, то можно наложить темный войлок.
Итог. Для выполнения шумоизоляции собственноручно нам необходимо: Антикоррозионное поктытие (2-4 кг) Герлен (2-3 м.кв.) Паролон 5 мм, 10 мм, (лист 20-50 мм.) Фольгированная Теплоизоляция Войлок Саморезы Клей (суперклей и момент, герметик)
Выше мы описали полный комплект для шумоизоляции автомобиля, но он может быть и меньше и больше. На хорошем сто у вас попросят от 5000 до 20000 руб, а сами вы это сможете сделать за сутки, если есть материал и гараж с ямой.
