При покупке автомобиля Fiat Uno за цель ставились небольшие габариты и литровый двигатель. Немного поездив, посмотрев на него, и понял, что его очередь пришла – тюнинг! После длительной работы с двигателем из него изъяли 170 лошадиных сил, что есть, неплохо на 1000 килограмм веса заряженного Fiat Uno.
Следующим этапом тюнинга Fiat Uno была подвеска, жесткая спортивная подвеска с 80 мм клиренса, которые придали отличные нырки в повороты. Колеса (14 дюймов) в немецком стиле – их хорошо видно на фото.
Что касается тюнинга Fiat Uno изнутри, то мне понравился хромированный каркас безопасности, а остальное симпатично, ну как всегда кресло Sparco, руль…